Гениалните нови гуми на Michelin гарантират, че никога повече няма да получите апартамент

Те са напълно безвъздушни. И те трябва да са на пазара до 2024 г.

Гениалните нови гуми на Michelin гарантират, че никога повече няма да получите апартамент

Няма по -смирена сила във Вселената от спукана гума. Ето ви, бог на двигателите с вътрешно горене, карате без усилие със скорост 40 мили в час във вашия кросоувър Kia с половината парни кокошки на печене в задната част на Costco, когато, bdump bdump bdump. И тогава започва вътрешният монолог: О, не. Не съм аз. Това не можеше да ми се случи. Карам леко използван Sorento от 2016 г.!

Но сега производителят на гуми Michelin и автомобилният гигант GM се обединяват, за да отстранят проблема. Как? Като извадите напълно въздуха от гумите.

[Снимка: Стив Фехт/с любезното съдействие на General Motors]



Michelin разработва гума, наречена Uptis (или Уникална система за гуми, устойчиви на пробиване), която е гума, която никога не може да се спука или да се спука, защото не се нуждае от въздух, за да остане твърда. Вместо това Uptis разполага с вътрешна система от гъвкави спици, които поддържат гумата.

Uptis е работещ прототип, който ще започне тестване на някои модели Chevy Bolt тази година в Мичиган. До 2024 г. двете компании се надяват да пуснат Uptis на търговско превозно средство.

[Снимка: Стив Фехт/с любезното съдействие на General Motors]

Безвъздушните гуми не са съвсем нова идея. Те вече съществува в света на колоезденето и дори Michelin продава нещо, наречено туила за косачки. Tweel много прилича на мини версия на Uptis, със същите гумени спици в средата на гумата. Както обясняват маркетинговите материали на Tweel, тези спици не само заменят нуждата от въздух, те работят като мини амортисьори, деформиращи се до неравности, за да осигурят по -гладко каране, отколкото предлагани напомпани гуми. И все пак автомобилната индустрия е срамежлива да приеме безвъздушни гуми, тъй като, когато се съдържа правилно, въздухът е в много отношения перфектен материал за гума. Въздухът е практически безтегловност, така че не влияе върху производителността и ефективността на автомобила. Въздухът също може да бъде ударен с удар след удар и той не губи никаква структурна цялост. В крайна сметка това е просто въздух.

[Снимка: Стив Фехт/с любезното съдействие на General Motors]

За момент се зачудих защо Мишлен изобщо би искал да създаде гума без въздух? Няма ли гума, която не може да се спука, да означава, че потребителите никога повече няма да купуват гуми? Но разбира се, Michelin не е във въздушния бизнес; е в бизнеса с гуми. Това, че гумите му Uptis не могат да изтекат, не означава, че те все още няма да се износят. От стъпалата до самата вътрешна опорна конструкция, всички тези елементи изглеждат податливи на продължаващото наказание на настилката. При това казано, гумите на Uptis могат да издържат по-дълго от конвенционалните, твърди Michelin, просто защото шофьорите никога не могат да направят грешката да ги прекалено или подпомпат, което може да струва на гумите известно дълголетие.

Всъщност не само обещанието за допълнителна безопасност, но и безмисленото потребителско изживяване може да направи Uptis неустоим за много купувачи на автомобили. За щастие, автомобилите са в тенденция от изключително сложни механични машини до по -прости. Електрическите автомобили вече разполагат с двигатели, които изискват по -малко поддръжка от техните бензинови колеги - и не изискват смяна на масло на всеки 3000 мили. LED фаровете могат да работят 14 000 часа преди да бъдат сменени, за разлика от предишните халогени. И производителите на автомобили навсякъде са споделяне на повече части между превозни средства в опит да се намалят разходите и сложен снабдяване с компоненти.

Лесно е да видите Uptis в съответствие с тези тенденции, осигурявайки безсмислена гума за безсмислено превозно средство, което дори ни кара самостоятелно в безсмисленото ни пътуване. Усещане за адреналиново приключение, което визията не е, но със сигурност побеждава неочаквано равнище.